仙台市の地下鉄東西線の需要予測は一日平均6万人?

仙台市は現在、仙台市地下鉄東西線の一日平均乗車人員は、平成24年度仙台市公共事業再評価で算出された数字である、約8万人としています。

しかし、仙台市の高速鉄道(地下鉄)事業の「平成27年度仙台市高速鉄道事業会計予算」には、興味深いことが書いてあります。

一日平均輸送(乗車)人員は、平成26年度(見込)が168,000、平成27年度(予定)が187,000、増減は19,000となっています。

この1年の差は、仙台市地下鉄東西線開業による影響と考えるのが自然だと思います。

開業日が12月6日で年度末までの日数が117日しかありませんので、1年365日に計算し直してみます。

19,000*3.12=59,280

平成27年度会計予算の数字を見ると、仙台市は現時点で、どのように考えても6万人以上は想定していないということがわかります。

仙台市交通局 平成27年度仙台市高速鉄道事業会計予算
https://www.kotsu.city.sendai.jp/kigyou/keiei/subway_27yosan.html
 
  

私の試算では約4万5千人

私も開業1年目の一日平均乗車人員を試算してみました。

試算では開業1年目の一日平均乗車人員は、約4万5千人です。

根拠は、仙台市地下鉄東西線の影響を受けるバス路線の乗車人員(実績ではなく仮定)をすべて算入し、その上で自家用車、二輪車、徒歩から地下鉄利用へ移行した人を路線バス利用者比率で20パーセントとしました。

実際には、地下鉄平行路線バスは残りましたので、路線バスからの移行は100パーセントではないでしょう。また、実際には発生すると思われる都心内移動も計算していません。

仙台市の地下鉄南北線の開業時には沿線開発が大きく進んでいて、地下鉄が開業するから沿線に引っ越してきたという人が既に多くいました。

今回の地下鉄東西線の場合は、一部地域を除き「様子見」状態で、開発等が進んでいませんので、従来の路線バス利用者の地下鉄移行が需要の中心になると考えるのが自然です。

 

仙台市地下鉄東西線影響バス路線の運行便数と乗車数(仮定)
宮城野三丁目・聖和学園前
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
都心方面

0 7 12 9 7 6 6 4 8 5 9 9 12 10 7 4 2 0 0






















大和町一丁目
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
都心方面

0 5 11 7 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 4 2 3 1 0






















若林区役所前
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
都心方面

0 8 19 15 12 7 6 8 7 9 8 10 9 6 6 5 3 1 0
                                           
川内郵便局前(市営バス)
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
都心方面

0 3 7 4 3 3 3 3 4 4 4 4 3 3 3 2 2 1 0






















東北大学川内キャンパス・萩ホール前
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
都心方面

0 1 7 11 8 4 5 6 5 6 5 8 9 9 5 4 3 2 1
※レイニーバスを除く






















八木山動物公園前(市営バス)
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
都心方面

0 5 13 12 10 8 9 8 8 9 8 8 9 9 7 7 5 3 0
※特殊系統を除く






















八木山動物公園前(宮城交通)
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
都心方面

1 1 4 3 3 4 3 4 4 3 4 3 3 3 4 2 3 1 0






















都心方面バス便数
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
都心方面

1 30 73 61 47 36 36 37 40 40 42 46 50 45 36 26 21 9 1






















合計
677







































都心方面バス乗車数(仮定)
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
都心方面

20 600 3650 3050 940 720 720 740 800 800 840 1840 2000 900 720 520 420 180 20





*50 *50






*40 *40



























都心方面バス乗車数合計(仮定)



19480





























































宮城野三丁目・聖和学園前
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
郊外方面

0 2 12 13 8 7 6 5 5 6 6 6 8 8 8 5 3 3 1






















大和町一丁目
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
郊外方面

0 0 4 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 4 4 3 2






















若林区役所前
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
郊外方面

0 0 10 10 9 8 9 6 8 7 7 9 10 11 8 7 6 5 0
                                           
川内郵便局前(市営バス)
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
郊外方面

0 0 5 3 5 5 3 3 2 3 3 3 3 3 4 3 2 2 1






















東北大学川内キャンパス・萩ホール前
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
郊外方面

0 0 6 17 8 6 6 5 5 5 5 6 6 6 5 4 4 1 0
循環系統、緑ヶ丘



-1 -4 -1 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -3 -2 -2 -2 -1
※レイニーバスを除く






















八木山動物公園前(市営バス)
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
郊外方面

0 1 11 14 11 9 8 10 9 9 9 9 11 11 14 7 6 4 1
循環系統



-3 -4 -4 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -1 -1

※特殊系統を除く






















八木山動物公園前(宮城交通)
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
郊外方面

0 0 1 3 3 2 3 3 3 3 4 3 5 3 2 4 5 3 1






















郊外方面バス便数
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
郊外方面

0 3 45 57 43 37 35 32 32 33 34 36 44 42 42 31 27 20 6






















合計
599







































郊外方面バス乗車数(仮定)
時刻

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
郊外方面

0 60 2250 2850 860 740 700 640 640 660 680 720 1760 1680 840 620 540 400 120





*50 *50







*40 *40


























郊外方面バス乗車数合計(仮定)



16760







































バス乗車数総合計(仮定)

 
36240

















                                           
※宮城交通の時刻は2014年11月1日改正の平日です。
※川内郵便局前(市営バス)の時刻は2015年4月1日改正の平日です。
※仙台市営バス(川内郵便局前以外)の時刻は2014年11月1日改正の平日です。
※乗車数は、朝ラッシュ時は1便あたり50人、夕ラッシュは1便あたり40人、その他は1便当たり20人と仮定しています。

《関連ホームページ》

第30回土木計画学研究発表会・講演集 11月21日(日) 9:00-10:30 I
https://www.jsce.or.jp/library/open/proc/maglist2/00039/200411_no30/program.html#1
(329)軌道系交通施設整備がもたらす自動車利用減少効果の実態に関する研究
https://www.jsce.or.jp/library/open/proc/maglist2/00039/200411_no30/pdf/329.pdf