2009年07月26日
２００９年７月１１日
仙台市青葉区木町通
交通局大学病院前バス停留所から
西公園通・北行き方向
仙台市地下鉄東西線（若林区）関連の
現在の主要路線バス経路は以下のとおりです。
交通局大学病院前～定禅寺通市役所前～電力ビル前～仙台駅前～宮城野三丁目・聖和学園前～卸町入口（卸町駅付近）～六丁の目西町（六丁の目駅付近）～六丁の目中町（荒井駅付近）～加茂皇神社前
交通局大学病院前～定禅寺通市役所前～電力ビル前～仙台駅前～五橋～仙台一高前～大和町一丁目～蒲の町歩道橋前～市営バス霞の目営業所
交通局大学病院前～定禅寺通市役所前～電力ビル前～仙台駅前～五橋～荒町～若林区役所～七郷市民センター～深沼
交通局大学病院前～定禅寺通市役所前～電力ビル前～仙台駅前～五橋～荒町～若林区役所～古城三丁目～沖野
仙台市の計画を基にすると、
仙台市地下鉄東西線が開業した時点で
以下のように集約される可能性があります。
（駅名は仮称です）
一番町駅～仙台駅～新寺駅～薬師堂駅～卸町駅～荒井駅
｜｜ ｜｜
｜｜ ｜加茂皇神社前
｜｜ ｜
｜｜ 七郷市民センター～深沼
｜｜
｜蒲の町歩道橋前～市営バス霞の目営業所
｜
若林区役所～古城三丁目～沖野
都心と若林区の「仙台市地下鉄東西線」開通後
都心内の移動、交通局大学病院前付近と仙台駅前・若林区内の路線バスの便数が大幅に削減される可能性があります。
定禅寺通市役所前（三越・一番町４丁目商店街付近）と若林区内の直通バス路線の便数が大幅に削減される可能性があります。
若林区の都心側路線バス経路である五橋と荒町・連坊がパッシングされ、仙台駅にワープする形になります。
郊外分散型の街づくりである副都心計画と同時に進められた仙台市地下鉄南北線と、
コンパクトシティ計画と同時に進められている仙台市地下鉄東西線は、
どの辺が違うのかがわかりません。
行っている事が同じで、全く違う方向性の街づくりを実現することは
可能なのでしょうか。
仙台市の言うコンパクトシティってなんですか？
仙台市の目指す「都心と鉄軌道沿線に街を集約する」という計画は、
都心側軽視になる「仙台市地下鉄東西線」建設で実現できるのでしょうか。
《関連ホームページ》
市政だより2008年4月号・特集1・仙台市
http://www.city.sendai.jp/soumu/kouhou/shisei/sis0804/tokushu01.html
2009年07月23日
仙台市の地下鉄東西線は各工区で次々と着工し、
もう「地下鉄東西線」は問題点を修正できず、
このまま完成するしかない、
そして、完成すれば悪いなりにも
どうにかなると思われているのではないでしょうか。
「少子高齢人口減少」の時代である現在は、
“問題は時間が解決する”ということはありません。
私が考える「費用を圧縮する方法」
まずは簡単な費用圧縮
開業時４両編成、将来５両編成で計画されている設計を、
開業時３両編成、将来４両編成に変更する。
編成を短くすることによって車両基地を小さくできる、
駅を小さくできる、車両作成費用が少なくできるメリットがあります。
３両編成にするとラッシュ時の輸送力が小さくなり、
乗れない人が出てくるのでは？という疑問には、
仙台市が計画している「鉄道平行バス路線の再編」を緩和し、
ラッシュ時には路線バスが充実するようにすれば良いと
返答します。
次の費用圧縮方法
トンネル建設費用が大きく占める地下鉄だから、
一部区間を単線にする。
単線というと閑散線区の印象がありますが、
湘南モノレールは単線で高頻度運転をしています。
２００４年８月７日
神奈川県鎌倉市大船
湘南モノレール
大船駅南側付近
機能改善と費用圧縮方法
建設費用が安い小断面トンネルはそのままに、
リニアモーター地下鉄を止め、
普通の回転式モーターの車両に変更する。
軌間を標準軌から地下鉄南北線と同じ狭軌に変更し、
南北線・東西線連絡線を建設し、検車場を南北線と共用する。
または、東西線を路面電車の“地下区間”とみなし、
現在の地下鉄東西線ルートの範囲を拡大し、
地上を走る区間を延長する
（費用を圧縮し、東西線の恩恵を受ける範囲を拡大する）。
１９９９年７月１１日
滋賀県大津市浜大津１丁目
浜大津駅に進入する京阪京津線電車
《関連ホームページ》
仙台市 地下鉄東西線なんでもサイト（東西線 工事施行認可申請の概要）
http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/nandemo/ninkashinsei.html
YouTube - ある日の京阪京津線（強烈路面電車）tram
http://www.youtube.com/watch?v=VQcsqnJQ-bM
湘南モノレール 大船駅時刻表
http://www.shonan-monorail.co.jp/rosen/sta_01/time.html